汽车互联时代迎变革吉利2018款博越构建

汽车连入互联网已经是一个大势所趋，但汽车应该如何去做自己的互联网服务接入，就成了一个非常重要的问题。如果不能彻底的从理念上进行推倒重来，那么无非就是一个手机蓝牙接汽车音响罢了，是无法开启一个新时代的。近日，吉利发布了款博越，特别引人瞩目的是，整场发布会并不像一个汽车发布会，更像是一个互联网企业的新品发布会，吉利从根本上去着手颠覆车联网，打造自身互联网生态，还是获得了很多好评。

一场科技界的盛会

其实刚来到吉利的发布会现场，就给人一种非常特别的感觉，因为这里都是很多耳熟能详的互联网品牌，BAT悉数在场，还有诸如京东、科大讯飞、喜马拉雅等等一大堆的合作伙伴，不过这其实也只是吉利整个合作生态中的冰山一角，从下面这张图中，你就可以看出，吉利的朋友圈有多么的强大，而要把这些企业都融入到吉利汽车之中，那将是一个多么翻天覆地的变化了。

在这里，和行车关系最密切的自然就是导航和地图了，吉利首次汇聚了高德地图、百度地图和腾讯地图三家，给消费者自由选择，同时还整合了很多特色功能。比如说腾讯的社交功能，就帮助吉利的用户实现了社交上的便利，发起朋友聚会后，可以实时看到自己和其他人在地图上的位置，在大城市中，轻松实现聚会。这种场景结合其实是最有意思的部分。因为这是完全一个新的应用模式，把车和互联网生活紧密的连接到了一起。

汽车的互联网生态其实应该是一个生活的延伸，是用户从家到公司之间的一个补充，这样一个人就可以全天候的享受互联网带来的生活便利和高效工作，就算是在开车的过程中，也同样不会失去连接。所以更多的接入互联网服务，并用汽车生活的方式表达出来，我想才是车联网最重要的部分。

互联网连接车和家

整场发布会最重头的部分就是吉利发布了自己的车联网操作系统GKUI,从这个命名上，大家很容易找到类似的命名都来自于智能手机，所以这种互联网化的特点从名字上就可见一斑。首先这个系统实现的是一个账号的打通，每个吉利车主都会有一个自己的身份ID,这个ID会在多平台上实现打通和共享，同时也就保留了相应的用户数据和用户使用习惯，这样不仅仅可以同步到其他车型上，还可以在多个互联网软件服务中实现打通，让吉利车主成为用户的身份维度之一，从而创造出更多的贴心智能服务。用户概念是互联网的基础概念，是之前车主身份的一个技术性升级，让车主背后不仅仅是一辆车，还有更多使用车辆时的数据。

GKUI通过和京东云服务的打通，把自己的车和家里的电器连接到了一起，这样你在回家的路上，就可以查看家里冰箱有什么吃的，提前打开空调或者烧洗澡水，让车和家真正的连接到了一起。而且这一切操作都可以通过科大讯飞的语音识别来完成，所以一点都不耽误开车，也不会影响安全，如果在车上点了京东到家，回家就可以收货做饭了。

智能给车带来新的选择维度

其实车联网还是为汽车带来了一个新的选择维度，之前汽车品类之间的竞争主要还是在品牌和性能上，所以国产品牌相对来说不占优势，没有办法把溢价做上去，价格都不会特别高。但是进入智能时代之后，消费者的选择可能更多的要考虑到使用的体验，毕竟在城市中拼行驶性能是完全没有必要的，而如果能够有更好的互联网体验，让整个驾驶过程更加高效和有价值，那么很可能会成为打动消费者选择的加分项。所以，必须要说，智能时代包括电动汽车都给中国的汽车产业带来了一个弯道超车的机会，而吉利的这次尝试还是非常有突破性的，毕竟中国的互联网服务是全球领先的。

最后说一下这款款博越的型号情况，款博越推出了2.0L、1.8TD两种排量共9款车型，售价9.88-15.98万元。在造型、配置、底盘调校等方面都有不小的改变和升级，而且全部都搭载吉利“GKUI”系统。五一前提车，还有各种流量、配置等方面的优惠政策，甚至全系车型都享受5年车联网流量免费的流量福利，总之福利非常多，性价比也很高，值得大家去了解一下。

不管怎么说，吉利这场发布会都开出了一个科技企业的样子，估计这也将成为未来汽车企业发布会的标配，每个人可能都要开始先讲自身的系统优势，然后再去讲车的性能优势，这越来越像手机发布会的环节。可以深切感受到的是，一个智能汽车时代已经来临了。

万能的大熊

微博连续三年获得科技领域、电商领域十大最具影响力大V

公关品牌专家：曾负责手机助手、手机游戏、随身wifi、儿童手表、行车记录仪的品牌营销，均为行业第一品牌。

畅销书作者：中信出版社合作出版畅销书《格局逆袭》，销售近10万册。

微营销第一社群大熊会创始人：年创建大熊会，位列中国社群影响力排行榜前五，是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织，成员已超七千人。

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