车界最牛的静谧王,档次不输7系,34

最近几年，通用汽车在国内发展得并不是太顺，特别是旗下的豪华品牌凯迪拉克，无论是轿车市场还是SUV领域，市场表现都不太理想。笔者认为，凯迪拉克本身没有什么毛病，即便相对于德系BBA来讲凯迪拉克的车型依然实力强劲，凯迪拉克最大的失败在于品牌形象的塑造上，本来好好的一个高端品牌因为ATS等车型大幅度降价最终炒作成了一个品牌形象比大众、丰田略好的品牌，可以说是一种悲剧。诚然，抛开车型的市场反馈来说，凯迪拉克依然不乏一些实力强劲的精品车型，比如笔者今天要讲的凯迪拉克CT6就是一个很好的例子，堪称车界最牛的“静谧王”，档次不输7系，34个BOSE音响，关门只剩安静，那么，具体凯迪拉克CT6是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。

外观设计

凯迪拉克CT6本身定位是D级商务轿车，其实与宝马7系、奥迪A8是一个级别的，外观整体气势十足，但是售价上与奥迪A6L、宝马5系等C级轿车靠拢，可以说想打一个错位价格战，但是就目前的市场反馈来看，凯迪拉克CT6的表现并不理想，月销台左右。车头采用家族式大面积镀铬点阵式进气格栅，与两侧带有LED日间行车灯的泪眼大灯融为一体，加上充满力量感的引擎盖完美镶嵌，整体霸气十足。车身长宽高分别为//mm，轴距高达mm，整体线条修长舒展，优雅大气，有一种中大型车特有的神韵。尾部设计饱满大气，层次分明，特别是双边共四出的圆形排气管造型，动感十足。

内饰部分

再把视觉转移到车身内部，坐进车内，扑面而来的是一种豪华感和科技感。全车可见大量精准度极高车身零部件，并且秉承凯迪拉克一贯扎实而细腻的车身做工，门板内侧、扶手箱、中控台等区域也都采用大量触感极佳的软性材质进行包裹，双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处，全车采用大量的隔音棉和领先的降噪技术进行处理，关上车门只剩安静。

另外，凯迪拉克在配置方面也相当丰富，超大尺寸的内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、阻尼感十足的物理按键、符合人体工程学的电动真皮座椅座椅（支持座椅通风/加热）、自动空调、度全景倒车影像、自动驻车、电子手刹、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入、34个BOSE音响（高配车型）、主副安全气囊、侧气帘、气氛灯、车联网等人性化和科技化配置均已配有。

动力方面

全车提供一款2.0T的涡轮增压发动机，坐拥马力，峰值扭矩牛米，传动方面与之匹配的是10AT手自一体变速箱，工信部百公里油耗7.2L，实际油耗应该更高一些，底盘采用前双横臂式后多连杆式独立悬架结构，整体在保证优秀的驾驭感和操控性的同时又兼顾很好的舒适性，高速稳如高铁。另外，全车提供三年不限公里的超长质保，凯迪拉克这一点还是非常厚道的。言及至此，笔者认为凯迪拉克CT6可谓是C级车的实力“搅局者”，比5系商务，34个BOSE音响，高速稳如高铁，也并不为过吧。

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