中国豪华MPV引领者,传祺M8用实力为中

中国的汽车品牌这两年来一直在进步，但是很多产品得到了很多消费者的认可，但是，这对于打破低价、冲击高端化的中国品牌来说还不够，必须在中高端市场做点什么，要把品牌打造成高端，要有价值，旗舰产品是最重要的，与此相对，传祺M8应该最有发言权。

作为广汽传祺在豪华MPV领域的新作品，传祺M8不负期望，上市累计销售台数已突破10万台，应该知道的是，这是MPV，价格在20万以上，而且是中国品牌，这代表着什么，代表着中国的汽车品牌在高端市场终于站了起来，那么夸张的结局？真的有呢。

继续威猛，给市场主流的20万元以上的中高级MPV市场带来冲击，过去被别克GL8、本田奥德赛、艾利绅士等仅几种车所垄断，但不仅限于中国品牌，还有奔驰、像大众这样强大的品牌也同样无法改变细分市场长期鼎立的头部构造，谁也没想到中国品牌的高端MPV能进入细化市场的前三位。

在联会统计的今年1-2月MPV销售台数排行榜中，前10位中主要销售价格在20万元以上的只有4种车型，传祺M8是其中唯一的中国品牌车型，前两个月的销售台数达到辆，去年同期增长率达到惊人的.4。

传祺M8不是“黑马”，而是年12月30日发售，年的销量已突破3万台，在中高级MPV领域仅次于GL8、爱立绅、奥德赛位居前四，市场环境不稳定的年，传祺M8在终端价格保持坚挺的情况下，累计销售台数比上年同期增加47，达到台，进一步缩小了与奥德赛、艾利绅士的差距，连续3年位于细分化市场的“殿军”。

今年，传祺M8继续爆炸，3月份销量达到辆，比上年同期增加辆，第一季度销量累计增加辆，累计比上年同期增加辆，其他厂家3月的数据还没有公布，今年第一季度传祺M8将巩固中高级MPV细分市场的“准优胜”排名。

传祺M8一直稳定在前四，今年跃居第二位，与传祺M8几乎同期登场的大通G20和瑞风M6，同样是以“20万元+”为主力的中高级MPV，但市场上几乎没有存在感，去年末登场的大众威然和荣威iMAX8虽然一时有势，但同样的销售台数平平凡凡今年1-2月的荣威iMAX8累计销售台数只不过台，大众威然更是奇妙的37台，在过去几年发售的中高级MPV中，无论本土还是合资，只有传祺M8车型真正成功，不仅进入了市场主流，而且直接改变了头部市场的结构，这是中国品牌在20万元以上的汽油车细分市场上首次出现。

“宜商宜家”不得不反省，从马自达8到大众威然的全能属性，华赞7、纳智捷大7到瑞风M6、大通G20，给许多中高级MPV市场带来冲击的尝试没有成功，别克GL8、本田奥德赛/艾力绅、传祺M8有共同特点，它是宜商宜家--这是两个不同要求，“宜商”要求良好的舒适性、动力性、静音性，“宜家”还要求质量、经济和控制满足了这些相互矛盾的申诉，一个已经很不容易了。

传祺M8的定位与纯商业用途和纯家庭MPV本质不同，满足的需求多，技术的门槛自然也高，传祺M8的成功标志着在产品和品牌两个方面得到了中高级用户组的接受和认可，与奥德赛、埃利绅士相比，传祺M8更“适合商榷”，这首先体现在空间尺寸上，M8领先对方的半级，超过5.1米的车长和3米的轴距离，接近别克GL8，mm的车体宽度比GL8好。

更大的车身尺寸意味着车内空间配置更加“任性”，在第二排位置，传祺M8向用户提供两张固定扶手独立座椅，除了体现了尊贵感外，还可以保证中间通道有足够的空间，成人几乎不侧卧，看第三排座位，坐垫的设计书十分宽敞，三个成年男性坐着也不拥挤，扶手、储物柜、杯框、独立的吹嘴等亲切的配置也不少，保证了每位乘客的尊重。

与GL8相比，传祺M8更“宜居”，不仅动力强，而且控制好，价格也大幅度降低了，新传祺M8搭载了广汽自主研发的新第三代T2，0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速箱，动力总成有kW、Nm的动力输出，达到主流豪华品牌2.0T高功率发动机标准，与同等价格的竞品MPV相比，优势非常明显。

GL8ES系列31.39-41.39万元的价格真的不能说是“宜家”，与之相比，动力更强、配置更丰富的传祺M8大师系列23.98-.28万元的价格，“宜家”要多得多，中高级MPV，由于车大而重，对动力的要求更高，传祺M8在同级车中动力最好，这不仅意味着加速更快，还意味着更从容的控制，意味着更好的平顺性，加速时的噪音也更小。

对于中高端MPV，NVH是特别重要的指标，别克GL8之所以大热，重要的原因是其静音性优秀的口碑，但是，没有打开过的人可能不相信，传祺M8在项NVH客观性指标中，94项优于GL8，据官方实测，传祺M8空转时，车内噪音只不过36.7分贝，也就是说，坐在第二排关掉音响的时候，从空调的出风口只能听到微弱的声音。

相对于汽车长度超过5米、轴距离超过3米的MPV，NVH是一个难关，车体过长，大大降低了车体的刚性，同时，过大的迎风面积也很难控制高速风的噪音，过大的内部空间也很容易形成不明所以的共鸣腔，，，，，，传祺M8的综合NVH表现，很难与豪华车匹敌。

无论是家庭用还是商务，都要求安全不能打折，传祺M8是基于GAC高强度安全车体制作的，乘务员室高强度钢的比例达到95，并且具有轻量化、高通用化率等特点，由此带来的除了安全外，更坚固的底盘、更低的油耗和较高的耐久性。

传祺M8还具备L2级运转辅助功能，具有10项智能运转辅助配置，机箱内配置6个全方位安全气囊，具备博世ESP9，3节车厢的电子稳定控制系统为每一位乘客提供最周到的保护，这才是最现实的高级感，与竞品相比，传祺M8的另一个领先点是智能化配置，搭载广汽ADiGO智能物联系统，具有“四画面交互+四音区”功能。

除前排的液晶仪表屏幕和中控屏幕外，主副驾驶座后方设置了两个乘客专用的大屏幕，配合4区独立的语音交互系统，前后乘客可以独立使用娱乐功能互不干涉，同样的功能在任何合资MPV中都没有出现，这是传祺M8独特差别化的优越性。

品牌觉醒，持续从产品次元向上领导，传祺M8的成功秘诀很简单--它是20万级价格，呈现出30万甚至超过40万级MPV的综合产品力，给用户带来超高的产品价值，传祺M8的高价值，在市场上已经得到充分肯定，不仅能在3年以上的时间内获得超过10万台的销售成绩，在15-25万元的MPV市场中，传祺M8的市占有率也获得了全国个城市的第一位。

这个世界

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/2828.html