细思极恐刚毕业年轻人买车,选02四缸版
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谈到年轻人的第一辆SUV，我们能想到很多方面，设计要亮眼，性能要强，音响要好一些，做工要好，钱...最好便宜点。
能够同时满足以上条件的车型，我想来想去最适合的只有领克02，这款车对比自家强调城市通勤的01，颜值提升了不止一个梯度，整体设计非常前卫。
领克02高能版耀Pro-车则原创实拍
整车与其说是SUV，个人认为更像是一款被压低、加宽、拉长的两厢旅行车。虽说设计这事见仁见智，但是02应该是目前好评度很高的车型，外观你很难挑出毛病。
“北极之光“的日间行车灯因更加低矮的车身，变得更加好看（01因为车身相对高大，个人觉得没有办法显出这款车的另类和前卫）。
领克02高能版耀Pro-“北极之光“的日间行车灯-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-车则原创实拍
我们拿到的试驾车应该是新增的车色，紫中略带一点点的粉，这样的车色放在一般情况下，我是不会去选择的，但领克02耀Pro却能做到将这样大胆的车色以相当完美的形式融合起来，让车子从里到外透出一股骚气。
领克02高能版耀Pro-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-非常上相这车-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-非常上相这车-车则原创实拍
不带镀铬的、原始野性的双边单出排气，隐匿在边缘的后雾灯设计....且领克02的设计师还为其制造了上窄下宽的视觉效果，配合大脚轮拱，从尾部看，新车有相当浓重地改装宽体套件的感觉。
领克02高能版耀Pro-原始野性的排气-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-能量晶体尾灯-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-后雾灯设计-车则原创实拍
领克02高能版耀Pro-19寸原厂轮胎-车则原创实拍
我试驾的领克02高性能版耀Pro的原厂轮胎/45/R19的马牌Continental，主打卖点是舒适静音，在轮毂细节处有领克专属的多棱角设计以及与车身同色的细节色。
“芋头紫”对比其他版本车型车色搭配，在视觉质感上显得更加高级、低调，没有对比就没有伤害，同样的设计，1.5T劲Pro灰色版本就使用了橙色和灰色的撞色设计，但是颜色太撞...总感觉撞出了汽配城感。（主观感受，因人而异）
领克02高能版耀Pro-轮毂配色-车则原创实拍
领克02高性能版耀Pro整车在细节上还有很多质感化的处理，已经达到细思极恐的地步！比如：左右光感不同的车标设计，左边是亮光右边是消光，门把手的“浮雕式”领克车标锁车感应、阻尼感细致的电动尾门、10个INFINITY音响配置（但仅在后备箱低音炮里贴上燕飞利仕标志，够低调吧？）、数量极多的USB充电口、12V电源（后备箱都有）等等。
LOGO左右光感不同-车则原创实拍
尾箱LOGO光感设计-车则原创实拍
门把手的“浮雕式”领克车标锁车感应-车则原创实拍
非常低调的只有在后备箱贴燕飞利仕标-车则原创实拍
后备箱12V电源-车则原创实拍
干净的接缝处理、镀铬的光感处理、内饰座椅铭牌设计、带鳞片的中控皮、车内相近色系双缝线设计（一开始我还没有发现这个，一个橙色一个芋头紫，细节能“变态”成这样，真不容易）、手套箱、座椅底部均有的氛围灯、实际只是普通指示灯但是活活整出高清液晶屏感的顶部设计：
内饰座舱全景-车则原创实拍
带“鳞片”的中控皮-车则原创实拍
方向盘LOGO细节-车则原创实拍
中控物理按键细节-车则原创实拍
车门细节-车则原创实拍
车内相近色系双缝线设计-车则原创实拍
中控双充电口-车则原创实拍
后座椅铭牌-车则原创实拍
酷似液晶屏的普通指示灯-车则原创实拍
后座空调口-车则原创实拍
车门、安全气囊提醒，标配发动机左右两根液压撑杆...这是随便掏出手机都能拍出的用心。
发动机左右两根液压撑杆-车则原创实拍
紫色前包围-车则原创实拍
坐在车内的感受，很难用文字来描述，领克02确实是这个价位的车型中最对味年轻人的车型之一。
为什么是之一？因为它还是存在一个让我至今都不能理解的BUG：
不明白，内外饰的前卫感都已经到这份上了，为什么在装饰板用这样的设计..整一个几何多边形设计难道不会更好吗？（主观感受，因人而异）
我不大满意的装饰板-车则原创实拍
空间部分，领克02的表现都在意料之中，前排很宽敞，主驾驶支持座椅记忆，副驾驶空间极大（很懂行），副驾驶还支持高低调节（一般豪华品牌才有）：
主驾驶位电动调节-车则原创实拍
主驾驶位支持座椅记忆-车则原创实拍
副驾驶支持高低调节-车则原创实拍
后排是一般跨界SUV的风格，并不算大，但讨巧。
领克将后排座椅压低，坐在后排坐姿较低，腿就举起来，使得腿部空间变大，再者是头部，领克借用全景天窗的优势，在加固的基础上，在头部腾出了一大片空间，所以在后排乘坐不但不压脑袋，还留有很大空间。
注：领克02的长宽高为：mm/mm/mm
车则原创实拍
后排视角-车则原创实拍
前后上部距离有了，但是地台部分就不行了，领克02的地台较高，比起五座，这车更适合当四座使用。
再者是舒适度，车则老铁一胖一瘦均在后排试过，瘦的有轻微的镉没有前排那么舒服，包裹性一般；中等身材女生坐在后排，包裹性好；胖的包裹性极佳（我们猜测肉起到了很大的缓冲作用）
注：车则试驾员1号小红，身高cm，斤；试驾员2号木马，身高cm，斤以上；试驾员3号张大姥爷，身高cm，斤。
后排座椅柔软程度-车则原创实拍
后备箱空间领克02高能版耀Pro个人觉得处理的算很好了，后备箱很平整，地台高度也刚刚好，上下拿东西方便。
后备箱空间-车则原创实拍
载物量能装下大概4个20寸左右的行李箱和一些细碎的小物件，适合年轻3口之家带小孩的那种。
后备箱日常使用场景-车则原创实拍
后备箱整个开关阻尼都很舒服，但是如果车主性子急就会稍显尴尬——你不能强行压下尾门...
后备箱开关阻尼效果-车则原创实拍
至于智能科技部分，领克02搭载了10.25英寸全液晶智能仪表盘（*分辨率），显示效果十分细腻，可以投射驾驶信息如导航这些（箭头、距离）以及主动安全信息。
方向盘液晶仪表效果-车则原创实拍
支持四种主题更换（经典/时空/秘境/航行），个人比较喜欢航行，看起来科技感更强。
液晶仪表主题更换效果-车则原创实拍
车联网支持4G网络，并且是终身免费流量：
车则原创实拍
其次是无线充电功能，对于年轻群来说，也是一个很实用的功能，iPhone没电放在这，就可以静静地充电：
无线充电口-车则原创实拍
但是充电效率和一般车载USB充电效率差不多，并不是快充口，得花一点时间才能充满。
无线动态效果-车则原创实拍
再者是中控屏，02的中控屏尺寸对我而言不大不小刚刚好（10.2英寸），显示内容主要为驾驶、控制车辆服务。
中控屏-车则原创实拍
如主副驾驶座椅加热、主副驾驶温度控制（可以控制同步）、空调上中下出风口控制、辅助驾驶控制（自动泊车、泊车辅助、变道警示、自动启停）等等。
辅助驾驶控制-车则原创实拍
温度控制等-车则原创实拍
领克走的还是务实路线。这一点要表扬，个人认为无论智能和科技怎么发展，最终都是要落点到驾驶上的，因为不管是老司机还是菜鸟，繁杂的智能科技在用车生活中，半个月都用不到一次，但好好开车，是每天都要的。
就拿变道警示来说，这在城市驾驶，尤其是拥堵路段中的作用，比大屏看电影看电视剧香得太多！
盲区辅助系统-车则原创实拍
这车主动安全配置非常齐全，且大部分配置都是自动的。领克还是相当照顾驾驶员实际驾驶感受的。
车则原创实拍
中控主要运行的系统为Android，内置的导航是高德地图车机版，使用和手机上的一样，也能在线更新地图数据，关联账号以后可以直接把
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