最低配竟然连音响都没有第四代飞度该选哪

郑华国 http://www.yunweituan.com/jkdh/
原本并没有打算写第四代飞度的导购选题，因为这代飞度不提供手动版本了，我的兴趣好像并没有那么浓。但最近周围朋友包括其他媒体谈论飞度的话题不少，我也是在跟朋友的谈论中才得知，飞度最低配竟然连音响都没有！于是去仔细研究了一下飞度全系6款配置，其实还挺有意思，特点相当鲜明。而且回想一下，即便是“超跑”GK5，大部分车主也是选择的CVT版本。这么看，出个第四代飞度的《购车宝典》还真是有必要的。我们的导购选题，从来都是干货多，废话少，下面就直接进入主题。一、代步或改装，8.18万元潮启版绝对是首选我们先来看看8.18万元的入门版有多“丐”吧。外观上，用的15英寸的钢轮圈，采用卤素大灯，无LED日行灯，无LED前雾灯。内部配置上，少了前后贯穿式气帘，无天窗，无音响系统，无USB接口，无车内化妆镜，无后雨刷。如果是跟价格高元的潮享版比，潮启版实际上只是少了车内化妆镜、后雨刷、USB接口和2喇叭音响系统。性价比方面8.68万元的潮享版很低，我认为整个飞度车系中最不值得购买的就是潮享版。其实倒不是说8.18万元的潮启版性价比就有多高，连后雨刷这种配置都要省确实有些“小家子气”。但是单从飞度整个车系来看，如果你只是买来代个步，或者后期有意自己进行加装或者改装，显然选择“乞丐版”是最明智的。首先，大部分飞度车主都会更换更帅气的轮圈，那么15英寸的钢圈正好可以直接拿去“卖废品”。其次，第四代飞度配置最为人诟病的就是最低配连音响系统都舍不得配。但换个角度想，我把省下的钱直接拿来改装音响不好吗。而且原车带的2喇叭和4喇叭音响系统，发出来的声音根本无法入耳。接下来，USB接口、车内化妆镜，前者可以用点烟器接口代替。至于后者，直男们连女朋友都没有，还需要化妆镜？后雨刷器，两厢车确实是有必要的，但为了在车价上能省下一点，心里暗骂两句厂家不厚道也就忍了吧，很多人车都卖了也用不了几次后雨刷。最后，如果对颜值还不够满意，那么可以从灯光部分入手，“乞丐版”的大灯正好也是换了不心疼的那种。未来应该会出很多改装LED大灯，拆车大灯还可以备用或者出掉。二、不想折腾的，10.48万元的潮跑Pro版一步到位我们暂时先把CROSSTAR版车型放一边，如果你是在SPORT版中选择一台不想折腾的车型，那首推10.48万元的潮跑Pro版。我想很多人会在潮跑版和潮跑Pro版之间纠结，差价元怎么选？如果你多花元，可以获得专属潮跑Pro版的16英寸轮圈，造型比潮跑版动感很多。轮胎规格也变成了/55R16，扁平比更低，加上更大的轮圈，潮跑Pro版整体的时尚感更强。然后是全LED大灯，包括远近光、日行灯以及雾灯，还带自动大灯及远近光智能切换功能。而潮跑版跟潮启版一样都是卤素大灯，只是多了LED雾灯。潮跑Pro版还多出了真皮方向盘，并带换挡拨片。最为关键的区别是，潮跑Pro版带有HondaSensing安全超感系统。所以，多花这元是绝对值得的，用车体验提升不止一个档次。但是，飞度6款配置的特点实际上是相当鲜明的，像10.48万元的潮跑Pro版，虽然在轮圈、大灯、安全系统部分配置较高，但你在潮跑Pro版上看不到中央触控屏，音响系统也只是2喇叭，并且飞度全系都没有倒车雷达和倒车影像。所以即便是潮跑Pro版，后期也需要改改音箱，加装一下倒车雷达。从外观上看，整个飞度车系中，我认为潮跑Pro版是颜值最高的。第四代飞度的线条要比GK5更加圆润，虽然尺寸上变化不大，但第四代飞度配15英寸轮圈就会显得比较小气。如果你不想太折腾，但又想让飞度显得更加时尚动感。可以在潮跑Pro版的基础上，更换一套运动避震套装，所谓一低遮百丑，更小的轮胎与轮拱缝隙会让整车显得更饱满。还有一点，潮跑以及潮跑Pro版都提供双色车身，但需要多支付元，不过双色车身颜值确实要高很多。三、如果喜欢CROSSTAR版，两个配置怎么选？第四代飞度提供了两套外观，下面来看看CROSSTAR版。外观部分最大的变化就是增加了车身黑色塑料包围，车顶加装了行李架，专属的16英寸轮圈造型也更加硬朗，CROSSTAR版通过这些细节的变化来彰显出自己“跨界”的身份。但是实话讲，我觉得飞度跨界版的外形其实并没有那么协调。厂家应该也知道，跨界版不是主销车型，因此只提供了两个配置。但是，这次国产飞度的策略跟之前有些不同。SPORT版全部不带飞度的“独门绝技”——魔术座椅，而把这个配置放在两款CROSSTAR版上。此外，CROSSTAR版用了更多的隔音材料，NVH部分表现比SPORT版略好。而在配置部分，CROSSTAR版搭载了8英寸的触控屏，并支持CarLife，音响系统也升级为4喇叭。应当讲，SPORT版和CROSSTAR版展现了两种不同的性格。那9.98万元的潮越版和10.88万元的潮越Max版又该怎么选？潮越版除了没有天窗之外，其余像16英寸轮圈、6安全气囊、无钥匙启动、8英寸娱乐系统、LED大灯也都有。但多花元上10.88万元的顶配也很值。多了天窗、HondaSensing、无钥匙进入、真皮方向盘、智能远近光切换功能。所以，我的建议肯定还是选10.88万元的潮越Max版更值，毕竟第四代飞度最重要的一个卖点就是HondaSensing安全超感系统下放到了A0级车上。况且，一个跨界风格的车型，少了天窗总感觉差点儿意思。鹏友说相比GK5，GR9/GS1第四代飞度的L15BU引擎，受制于严苛的国六b排放法规，引擎调校已经温柔了很多，百公里加速在10秒开外。动力部分已经从“火星组”降回了“地球组”。即便是这样，飞度依旧在同级中罕逢对手，毕竟对于一台A0级两厢车，要做到设计、空间、动力、油耗、操控、品控都比较拔尖，确实需要像飞度这样历经四代车型，将近20年的功力方可达到这样的水准。不过，目前最新的消息称，明年国产飞度将出一款Mugen套件版车型，或许会提供很多人所期待的手动版。最后再总结一下，飞度这6款车型，中间配置的车型性价比不高，因为厂家将提升用车体验的配置都放在了高配车上。所以，如果你选择飞度只是用来代步或者后期要改装，那就选最低配8.18万元的潮启版。如果要一步到位体验更完美的飞度，10.48万元的潮跑Pro版和10.88万元的潮越Max版不会让你失望。当然，以上都不满意，也可以考虑等一下明年的Mugen版。或者……听说飞度的“兄弟车”也快来了。

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