不知不觉小三年,实用车品大推荐看看都为
前言：
年年底掐着购置税优惠的尾巴，添置了这辆德原朗，考虑它的主要原因，除了“这个车比较高级”之外，最重要的就是4S离家近……
到目前为止已经不知不觉三年多时间了，期间没出过什么问题，也还没练就一身修车的本领，看来，我还不是一枚合格的大众车主……
当然，今天并不准备来讨论这个车高级不高级，毕竟咱老百姓的买菜车，主要应用场景还是平时上下班通勤、买买菜、周末偶尔郊游、假期可能短途自驾游，所以，能安全的送我到目的地，才是最关键的！
做为“工具车”党的一员，这小三年也给德原朗添置了不少装备，个人觉得都是很实用的，所以准备来分享一波，那么下面一起来看看吧！
“升级”加装类
多功能方向盘：
这辆德原朗具体为款自动舒适型，比丐版的风尚型稍微强那么一丢丢。但是很可惜，15款的自舒，小家子气到连多功能方向盘都没有配备，比原本08款的小破马还不如，所以到手就淘了一副原厂多功能方向盘自己给换上了。
按着网上的教程，稍许有点动手能力的都能完成，难度系数并不高。最耗费时间的操作是挑卡簧卸喇叭气囊。（但网传操作过程中有炸安全气囊的可能性，不放心的可以随便找个路边店交给小工操作，大众的好处就是够大众，是个汽修工就能上手！）
另：最终气囊没有归位前不要通电，否则仪表盘会亮气囊故障灯，必须要线才可以消除。加装了多功能方向盘之后，同样需要线激活相应按键功能。
德赛B中控屏：
除了多功能方向盘之外，菜车最不能忍受的应该就是那块小屏幕了。而平台化的好处是物料都可以通用，哪怕是爷爷辈的老平台，通用性也足够了。
15款自舒，因为本身就带蓝牙模块，改装B只要原车对插即可，不用破线，不用飞线，如果和我一样不准备加倒车影像，工作量就非常小了；如果需要加倒车影像，走线会稍许麻烦一些。
改B主要是为了CarPlay功能，偶尔用来导航，还是非常好使的，显示效果比手机屏幕要大的多，语音播报也走车子本身的音响，相比手机来说会更方便些。
额外提一句，老平台的B比MQB平台的B要贵上许多，这点还是挺郁闷的……
Gentex电子防眩目后视镜：
原车是手掰的防眩目镜，夜间行车需要手动才能起到防眩目的效果，有时想偷懒不调整，又怕后车远光过来；而有时调整了又会忘记还原，白天行车途中才发现镜面角度不对。所以，还是决定做个懒人，换成自动防眩目的吧！
Gentex的电子防眩目后视镜，本身就是大众原车采用的品牌，所以改装的时候就还是盯着这个牌子的找了。通过保险丝盒取电，正极ACC，负极搭铁，着车自动启动，通过前后光感差异自动调节防眩目效果，实测反应灵敏，效果很棒。小配件大作用，用过自动防眩目后视镜之后，也许真的会回不去用手动的吧……
车萝卜智能HUD蓝牙版：
HUD——抬头显示，或者叫平行显示系统。它可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃或者设备反射屏的光电显示装置上，在前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。其目的是为了减少驾驶员视线偏离前方道路的情况，从而提高行车安全性。
对于HUD，真心希望后续主机厂在车辆出厂时就设为必备项目，因为真的太好用了！而目前后装市场的HUD总存在不协调或者安全性的问题——中控台上放东西，在突发意外情况下，安全系数会降低……
但就目前而言，买菜车加装HUD可能才是更现实的选择。这款车萝卜HUD蓝牙版，通过OBD接口读取车速等基础信息，但是更多的功能需要手机APP蓝牙连接才能实现，比如导航功能。所以，如果和我一样，仅对车速、转速之类的基础信息有需求，那么它完全够用了；如果需要更多的信息又不想连接手机，建议买更高版本的。
目前蓝牙版一代已经升级到了二代，功能上没有太大的差别，但是显示升级为彩屏。
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15款自舒的德原朗，原车也是有胎压报警功能的，但很可惜，只是被动式的胎压预警功能，不能提供具体的胎压信息，报警之后也无法直观的判断具体哪个轮子的胎压有问题，这只是解决了有没有的问题，而便利性和安全性上来说并不完善，所以又加装了这件伟力通的胎压监测。
选择伟力通T7内置式，主要是居于后续打气之类的便利性，外置式的在安装时确实更简便，但是后续遇到要补气之类的时候会相对麻烦一些；另外，数据精准性而言，个人也更偏向于内置式的胎压监测。
功能方面，涵盖胎压过低、过高预警，轮胎温度异常预警等常规预警情况，相比原车被动式的胎压预警，更直观更方便；太阳能充电也避免了走线的麻烦，充电效率也没遇到过问题，车辆基本为露天停放状态，至今一直是满电状态。
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G行车记录仪：
现在还在服役的记录仪是的G，最高1P+的分辨率，录制效果还是不错的，但是最高
30FPS，高速对向来车还是不容易拍清车牌。互联网企业进军行车记录仪行业之后，还是搅起一片腥风血雨的，用更低的价格，更丰富的功能，把一众线下品牌杀得丢盔弃甲。G也是同样的策略方式：堆参数、堆功能，然后打性价比。比如1+分辨率、GPS功能、驾驶辅助功能、交通标志识别、WIFI直连、缩时录影等等等等，而日常售价也不足元，遇到活动特价，预期+之类就可以拿下，相对来说，在这个价位的选择中，G还是值得考虑的备选选手。
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德原朗只有一个点烟器接口，而这当然是不够用的，所以扩展点烟器接口成为了唯一的选择。
结合自己的实际需求：记录仪之类的都走了保险丝盒取电，日常点烟器的需求预计双口就能满足，再加上体积之类的考量，最终选择了这款倍思一拖二。
这款除了扩展两个点烟器接口之外，原接口还附带两个USB接口，可以提供5V3A的USB的供电功率，即一个点烟器接口可以被它扩展成两个USB+两个点烟器接口，数量上可以满足实际使用。
除了扩展接口之外，这款扩展充电器最重要的是体积相对比较小，通过3M胶粘到副驾那一侧，也不会影响到副驾的乘坐姿势。
材质方面也不同于常见扩展点烟器电源的塑料材质，主体采用了金属材质，除了颜值更高之外，安全性方面也相对更耐高温更安全。
ETC设备：
自去年开始，随着省际高速收费站的改造，各个渠道开始大力推荐办理ETC，包括但不限定于支付宝、
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