充电5分钟续航200km蔚来理想危险
今日，小鹏汽车旗下全新旗舰SUV-G9正式上市。小鹏G9推出3种续航，共6款车型，其中包含1款上市纪念款，售价区间30.99万-46.99万元。新车定位中大型SUV，采用全新一代的X-EEA3.0电子电气架构并配备行业首个全场景智能驾驶辅助系统XNGP。在竞品上，瞄准了蔚来ES7、理想L8等车型。
值得一提的是，小鹏G9还推出了多项购车权益，以及3种选装包，其中：5D音乐座舱，售价2.2万元；XNGP辅助驾驶，售价2.8万元；4C超快充电池包，售价1万元。
新车亮点：1、续航（CLTC）：后驱公里、公里；四驱公里。
2、智能驾驶：首款搭载XNGP系统量产车，行业首个全场景智能驾驶辅助系统。
3、驾驶辅助硬件：2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个摄像头，芯片采用英伟达双DRIVEOrin-X方案，算力达到Tops。
4、充电速度：在S4超快充技术加持下，最大输出功率达kW、单桩最大输出电流达A。可实现充电5分钟，续航公里。
何小鹏XRobotFace家族式设计传承外观方面，小鹏G9也以及是保留了XRobotFace家族式设计，前脸呈现出标准的X型造型设计，与前脸上部布置的全新小鹏品牌LOGO交相辉映。贯穿式LED灯带也是时下流行的设计语言，配合上封闭式中网，整体造型简洁而又不失科技感。小鹏G9的激光雷达则被布置在大灯的下方，融合的很好，看起来也并不突兀。
车身侧面，小鹏G9最大的特点便是无框车门，这也是我个人非常喜欢的一项设计。尺寸上，新车长款高分别为××mm，轴距为mm，定位于中大型SUV。
车尾设计简洁大方，而且拥有中大型SUV的敦实感，这也得益于较为圆润饱满的后翼子板造型，为小鹏G9在车窗下沿塑造出了“宽肩膀”造型。同时尾灯也采用了贯穿式设计，与头灯形成呼应，也是小鹏家族化的设计。尾灯组内部则应用平直线条和多点式相结合的结构设计，点亮之后有着不错的立体感，在科技氛围的营造上也十分在线。值得一提的是，小鹏G9还可选装电动隐藏式拖钩增加实用性，拖钩采用隐藏式设计使该车在被追尾时可减轻对后车的伤害，人性化也做得不错。
X-mart4.0系统+XNGP全场景智能驾驶辅助内饰方面，小鹏G9主打整体以黑棕相间配色，营造出温馨舒适的氛围感。中控台采用的是标准的对称式布局，中控区域的双14.96英寸高清智能联体屏十分醒目，它不仅有2K级分辨率，同时也具有10mm的超窄边框，直观视觉感受与一些家用电视或显示器并无太大差别。同时右侧的副驾娱乐屏可独立开闭，并配有光线控制膜，在驾驶员驾驶车辆时，可进一步降低对于驾驶员注意力的影响。
双联屏内置了小鹏目前最新的X-mart4.0系统，除了一些常规的科技功能之外，这套车机系统新增了3D人机交互功能，可将真实路面情况显示在仪表盘中，提升了驾驶时的便捷度。同时，这套系统也针对语音识别系统进行了升级，不仅提供了前后排四个识别音区，还能在没有网络信号的地方实现本地对话进行控制车辆。
小鹏G9在娱乐性方面最大的亮点无疑是音响系统了，它采用了开创性的5D音乐座舱体验，车内配备了由28个扬声器组成的丹拿Confidence高级音响系统，并且该音响系统总功率达到了W，从而打造了小鹏音乐厅。
在智能驾驶辅助方面，小鹏G9是小鹏汽车目前首款搭载XNGP系统的量产车，也是行业首个全场景智能驾驶辅助系统，能够实现城市领航辅助功能。XNGP采用视觉神经网络、感知融合技术、空间感知决策系统共3大全新技术，覆盖场景更全面、使用范围更广、安全性更高。
在硬件传感器部分，小鹏G9搭载了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个摄像头，至于硬件芯片则采用英伟达双DRIVEOrin-X方案，算力达到Tops。何小鹏也表示：G9的双激光雷达可覆盖车前°水平视角，相比°水平视角的单激光雷达，覆盖范围更大，盲区角度更小。
XPower3.0动力+V高压SiV平台在动力方面，小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统，提供后驱版和四驱版两种驱动版本，后驱版车型电动机最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米；四驱版车型采用前后双电机结构，综合最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米，官方表示四驱版车型0-公里/小时加速时间为3.9秒。
在续航上，小鹏G9推出了三个版本，后驱公里(CLTC)续航、后驱公里(CLTC)续航、四驱公里(CLTC)续航，以此来满足不同用户的需求。
此外，小鹏G9还是国内首个搭载V高压SiV平台的量产车，搭配小鹏的S4超充桩，可实现最高千瓦的充电功率，从而实现充电5分钟续航里程增长公里，电量从10%充至80%约为15分钟的能力。
值得一提的是，目前小鹏自营充电站已超过0座，覆盖全国所有的直辖市和地级行政区。并且在年底前，将会有超过50座S4超快充站在全国核心城市投入运营。年底前，计划在全国重点城市最少完成座S4超快充站覆盖。到年，目标是累计建设0个小鹏超快充站。
悬架方面，小鹏G9采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，并且采用智能双腔空气悬架系统，可智能感知路面情况，对于悬架阻尼、高度（毫米行程）等进行实时调整，以适配不同的路面情况与驾驶场景。
写在最后小鹏G9的推出，也代表了小鹏汽车在高端化的转型，这也是小鹏首次把车辆价格推到与理想、蔚来等对手同一水平线。小鹏G9在充电速度、全场景智能驾驶辅助等方面也有非常不错的优势，并且采用E-NCAP和C-NCAP双五星安全标准设计，而就我个人而言，则十分喜欢G9的外观设计与无框车门，很有型！
在动力、续航等硬指标上，小鹏G9也达到了主流的水平，再结合它的30.99万元的起售价，是一款高性价比的选择。据悉，小鹏G9将于年10月底开始正式交付。我也十分期待小鹏G9在市场上的表现，以及G9推出后对于小鹏汽车品牌高端化的助力效果。
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