房车锻造铝轮
Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。
房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。
国外房车价格一般在-万之间，豪华的可到万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式、拖挂式,长城背驮式房车及北方拖挂等。
目前中国最便宜的是中天的15万车，是小型货车的雏形。有点便宜，家具齐全。缺点，没有独立卫生间。
然后比较大众价位的都在25万左右。知名的几个品牌，技术还是不错的，很成熟。除了皮卡的改装版有点看上去比较张扬，其余的都还不错。而且都在25万左右，而且这还是带水价，有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多，然后在这基础上加一些改装和各种税，30万是保底价。
另外，提示一下，根据房车的原车型，限制，一般房车要C牌照；货车和大型SUV改的要B证；拖挂房车要A证。还有贵点的用客车改的要A证。
房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。
有人以欧美为例推定，我国应该有多少多少辆房车的保有量。的确，有6万人口的法国每年，房车旅游的人次大概是万，只有万人口的德国，每年房车旅游有万人次。而我国，记录在案的购车人只有几千人。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。
库罗德车业生产的锻造铝合金车轮之所以蓬勃发展取决于锻造铝合金轮圈的特点，符合社会发展进步的规律，顺应汽车工业的大发展，为汽车工业的轻量化、节能减排做出了突出的贡献：
库罗德锻造铝合金车轮的优点：1.自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以16X5.5的为例；锻造铝圈为9.5公斤，铁圈为至少21公斤。2.节省燃油。安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使汽车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里最少节省2升油（更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。3.轮胎磨损降低26%。由于锻造圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对悬挂系统的保护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。4.刹车的维修费用降低。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。5.承载能力高，锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71公斤后才变形5厘米。铁圈只承受公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。
6.轻量化带来更好的收益以专跑无锡到厦门货运线路的某车队的40吨半挂车为例，该车有22个车轮，采用铝合金轮圈后，整车重量减轻公斤以上。按运输成本每吨公路0.5元计算，无锡到厦门的里程大约1公里，该车每天单次的运输收入可以增加元，每年以天计算，年增加收入元。减去铝轮圈的一次性投入，当年的实际增加效益也在元以上。7.铝轮圈回收价值高，1个10kg的铝合金轮圈回收价值达元。8.降低碳排放（1）生产制造过程中降低二氧化碳排量：生产1吨钢铁的碳排放量为kg；而生产1吨铝的碳排放量是1kg。以生产过程中碳排放量的计算，生产1个23kg铝轮圈比46kg的铁轮圈的材料碳排放量可以减少87.4kg。（2）降低油耗减少碳排放：以每天行驶0公里计算，0公里/天×2.5升（每公里降低的油耗）×天×0.kg（每升燃油的碳排放量）＝每年降低碳排放kg。
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