捷豹xel怎么样值得入手吗

其中最著名的豪华品牌是奔驰、宝马、奥迪，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级各有特色，这几年销量也都很好，看到德系三巨头在国内赚得盆满钵满，其他豪华品牌都很眼红，英菲尼迪、捷豹、路虎这些一线豪华品牌都纷纷推出国产车型，人家一线豪华品牌已经把C级车都实现了国产，而那些坚持全系进口的车企真的不想赚钱吗？现在的汽车更新速度越来越快，每一款车型都开始向年轻化发展，B级车市场成了车企的必争之地，既可以提高销量，也可以打造品牌，这也成了国外豪华品牌的试水市场。一二线沿海城市的奔驰宝马还不错，但已经沦为街头轿车，整体上缺乏一些个性，捷豹去年推出的新XEL,,左右的裸车价格可以买到2.0T高功率版，配置确实比奥迪A4L四驱个性运动版要高，在豪华品牌中，矛头指向BBA。先说捷豹xel，它解决了老款捷豹xe空间狭小的问题，因为在这一级别内，大多数人都更关心空间，毕竟像雷克萨斯这样的车毕竟只是少数，我个人认为xel的空间表现比奥迪a4l和宝马3系的长轴距车型要好，而且座椅的舒适度也不错。而且现在exl的优惠幅度比较大，ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。捷豹XEL2.0TPS尊享版是次顶配，捷豹为了讨好国内车主也是推出了加长车型，整车长度为mm，轮毂与/45R18相匹配，虽然外观不如宝马M运动套件好看，但运动感依然十分出色。汽车前侧装有氙气大灯和LED日间行车灯，高配色标识具有自适应功能。实际上，捷豹和路虎在国内车迷心中的人气并不高，捷豹的外号“七折豹”，不管什么车型推出时都十分抢眼，无奈最后为了销量都打了7折，但XEL估计是不会这么做的，起步价28万再打7折实在是难看。而且路虎最有名的就是揽胜这款豪华SUV，车身大气，但口碑似乎并不好，传闻一直伴随着维修店，不过事实证明身边开揽胜的车主并没有那么夸张，品质并不比奔驰宝马差。或者说，看看捷豹XEL，这台入门级的豪华车在内饰上也更有特色，方向盘的两侧有换挡拨片，可以选择配上抬头显示，仪表盘采用全液晶设计，整个台面都是皮质包裹。前面提到它比奥迪A4L的配置要高，最突出的是其标配有主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，后备箱电动感应装置。该车型拥有10.2英寸中控显示屏，标配GPS导航，定位交互，车载网络和蓝牙连接，用料基本上都是钢琴烤漆，科技感不赖。汽车音响设备是英国的宝藏，有11个扬声器，绝对比现在的宝马3系要好得多。捷豹和路虎的档把一直都很有个性，操作简单又省电，早年也是和宝马的鸡腿档把、奔驰的怀挡同级别的亮点配置，不过这几年都被众泰玩坏了，现在单看这档把真的是要好好看看了。汽车与8AT匹配，谈到提速与换挡肯定不如宝马灵活，说来也怪，各大车企都用8AT，唯独宝马能调得那么好，这就叫技术。单向液晶屏左边有一个捷豹标志，可调节驾驶模式，具有多种功能，中间的仪表盘可达到km/h的最高时速。延长后的捷豹后座优势更明显，空间与家用完全匹配。驾驶座方面主驾电动调节，前排标配加热功能，后排可放倒。整体而言，新捷豹XEL亮点众多，配置的确很高，但让人不能理解的是其动力输出，2.0T高功率版本有马力，可以实测百公里加速7.7秒左右，低功率版本更是开了8秒，跑起来比宝马三系要快？只有与自然吸气车相比，这与它的身份是否相符？就整车性价比而言，捷豹XEL绝对不会太差，但是总少了一些亮点，想要满足国内车迷的口味真的很不简单啊！

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