汽车音响改装知识详细介绍

入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果

升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升

第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精

来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状

因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果

1、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。

2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。

3、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制

他，-般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，[即主机

关闭，低音炮也关闭，停止工作

4、GND是接地线,--般接地线不宜过长，与汽车的接触面因处理干净，避免电流声!?

5、音量调节，音量不宜过大，与音响系统匹配为准。

6、音宽，音宽调大，音质会感觉比较散，音宽调小了，会有打不开的感觉，所以要

按实际情况调节

7,低频、全频转换开关，低音炮,功放均支持纯低频功能，低频功能是专业演奏中的

低音效果，没有低音的歌曲，低音炮在纯低频的工作状态下，低音炮的音量会很小，

甚至会没有音乐，在全频状态下，低音炮播放音乐是保守工作的，--般我们建议用纯

低频功能，这样可以发挥出低音炮在演奏低音是最好的效果!!!

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