男人的大玩具带着童年追梦荒野

有人说，男人一直不曾长大，因为他们总是会迷恋上各种玩具。比如小时候，他喜欢玩小汽车。长大以后，他又喜欢上了大汽车……而雷同的是，很多男孩子小时候都玩过“小吉普”。用手推着“小吉普”，滴滴叭叭到处跑。好吧，如果你也喜欢玩车，那么你一定认识今天这位——TOYOTAFJCruiser，进口身份的丰田的FJ酷路泽。它的历史我不必赘述，你只需要知道它在08年来到中国后，也的确掀起过一场不小的风浪。当时，它时尚炫酷又个性十足的外观，强大的发动机，非承载式车身，硬派的越野实力等，着实吸引了不少人的眼球。而50万靠上的售价，则说明这个“玩具”确实十分的不便宜。从初来乍到的款，到后来的款，款和款。它几乎没有任何的改变。虽然这是对自己个性的坚持，可是换来的后果，则是市场的持续走低。最终，丰田官方宣布在年8月份正式停产了它。来，你能看出除了颜色，它们有什么区别吗？反正我是没发现……既然我们要说它，那就拿目前能够找到比较多图片的款FJ酷路泽来说吧。外观方面，它具有十足的卡通感。圆圆的大灯，宽阔的大脸，进气格栅当大嘴，银色的前保险杠就像它的下巴。整体前脸造型，就是一个呆萌的玩具形象。虽然前后风挡都近乎垂直于地面，但是它的车身侧面的线条也是足够圆润。胖乎乎，傻呵呵，却又透着一股子“内力高深”的感觉。既然个性，那么它对开门的方式也算得上个性十足了吧。和劳斯莱斯一样，只不过出入它的后排，绝对比出入劳斯莱斯要狼狈得多了。打开这扇很大的车门，扑面而来的是一股绝对复古的气息。手动空调，中控面板上的单色收音机，各种机械旋钮等等。“幸好”它还配备了多碟CD，不然我还以为要拿磁带出来听呢。相对老款的话，13款还是增加了一些多媒体配置。比如车载蓝牙电话，可以听个MP3的外接音源接口，JBL的音响等等。至于中控的用料呢？必然是大面积的硬塑料了……圆滚滚的真皮多功能方向盘，仅支持上下手动调节。方向盘上方的中控台上有一个带盖子的小储物格，可以存放一些票据零钱之类的东西。白底的复古仪表盘标出了公里时速的表底，还挺准确，官方给出的最高时速是公里/小时。这里八个大按钮的位置，只有车身稳定开关和雷达开关，浪费了六个。对了，旁边的就是一个USB音源接口和一个点烟器接口。不知你是否注意到，它的档把旁边还有一根小小短短的……什么？因为FJ酷路泽采用的是分时四驱，所以它有H2（高速两驱）、H4（高速四驱）和L4（低速四驱）三种模式。在H2模式下，它更适合在一些城市道路或者高速路行驶，更省油。而H4模式则适合一些不太规整的中轻度越野路况。至于到了比较高级的越野路况下，那么就打开L4，使用低速四驱来应对了。除了这些，它越野方面的配置还有：后桥差速锁，低速巡航驾驶辅助系统（蠕行模式）、陡坡缓降，还有那个A-TRAC的循迹防滑控制系统等等。完全是一员越野悍将。那么，这员悍将的舒适性如何呢？13款的它终于有了织物和皮混搭的座椅，但是依旧没通风、没加热，依然是手动调节，什么腰部、肩部支撑更是想都别想了。至于它的后排座椅比较板正，类似牧马人的后排，但是没有那么直。同样不能移动，不能调节角度，但是可以翻折放倒给后备箱多腾出些空间来。当然，后排乘客的待遇就有点儿太低了。没有空调出风口，没有USB接口，车门也只有小小的半扇，连升降窗户的权利都没有，确实太惨了……接着就连同它的后备箱，顺带说说它比较有特色的其它部分。比如它没有中控屏，却配备了倒车影像！原来影像是显示在内后视镜上……它的后备箱也是侧开门，方向却和同门的普拉多和陆巡都是相反的。后备箱很规整，右侧还装备了JBL音响的大扬声器。而且后备箱支持四六比放倒，放倒之后空间还挺大。嗯，应该把后排乘客抛弃，当个货厢就行了。最后，说说它的动力系统吧。FJ酷路泽搭载了一台4.0L的自然吸气V6发动机，自从款之后就没改过参数。匹最大马力，牛米最大扭矩，多点电喷，烧95号汽油。匹配的变速箱是一台5速的手自一体变速箱，确实可靠，也确实有点老了。所以，它值50多万吗？它的身上，除了一整套硬派越野的装备之外，还能值点钱的，恐怕也就是所谓的“情怀”了。廉价的内饰，糟糕的舒适性，黯淡如蜡烛头般的大灯，低到令人发指的配置，高昂的价格……这些个因素组合了起来，想不停产都难！所以，当你伴随着童年的梦而渐行渐远，我们又该如何缅怀？如果你能变得更豪华、更舒适，变成一个外表依旧呆萌个性内里却舒适现代的全新的你……我想，你应该还能继续陪着那些已经长大的“男孩们”，继续向前，继续追梦。

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