丰田中号凯美瑞亚洲狮正式上市,关于它

要说丰田在中国大陆销量最好的“神车”，那非卡罗拉莫属，作为一款紧凑型轿车，卡罗拉凭借过硬的品质和出色的燃油经济性表现可以说是深受众多大陆消费者的喜爱。不过随着中国消费水平的提升，卡罗拉作为一款紧凑型轿车又显得有点力不从心，而更高级的凯美瑞售价又比卡罗拉高上不少，所以为了弥补卡罗拉与凯美瑞之间的空缺，专门为中国定制的亚洲狮就此诞生了。

从前脸上看，亚洲狮确实有几分凯美瑞甚至是亚洲龙的影子，所以说它是“小号亚洲龙”一点也不为过。而且全新的亚洲狮同样也是基于TNGA架构打造，算是丰田一款专门为中国特供的车型，在轴距方面达到了mm这种中级车的标准，虽然没有凯美瑞的轴距长，但是相比卡罗拉又做了升级，使得后排空间达到了mm，更符合中国家庭用户的实际需要。

外观前脸有凯美瑞的影子，而内饰上就是那套熟悉的卡罗拉内饰，所以亚洲狮可以说是一款结合凯美瑞和卡罗拉两款车型的混合体。不过相比于卡罗拉的机械仪表盘，亚洲狮则是采用了一个12.3英寸的全液晶仪表盘搭配9英寸的中控屏幕，拥有更好的科技感。

而在动力方面搭载的是与亚洲龙同款的TNGA2.0LDynamicForceEngine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达kW，最大扭矩可达N·m，虽然没有双擎的车型推出，不过这套2.0L的动力组合也能为你带来5.7L/km的超低油耗，是高性能和低油耗结合的典范。

总的来说亚洲狮就是一款卡罗拉、雷凌、凯美瑞与亚洲龙的“混合体”，在价格上比前两者略高，但又比后两者略低，起到了很好的承上启下的作用，可以说相当迎合当前国内消费市场上用户对于用车需求提升的需要。

虽然空间上有了提升，但作为一款20万以内的轿车，亚洲狮的音响系统依然是相当平淡，所以针对亚洲狮来一次汽车音响的升级则很好的弥补上它在声音上的这块短板，让它无论是在驾驶还是乘坐舒适性上都有着较为完善的体验。

针对亚洲狮首先要升级的必然是其隔音，要知道日本车在隔音方面的处理都相当的一般，所以对其进行四门隔音升级就显得尤为的必要，不仅可以减少路噪胎噪进入车内提升车厢的静谧性，还可以减少车门与喇叭之间的接触，减少共振情况发生提升音质，所以在升级上做隔音升级是相当有必要的。

除隔音升级外，由于前声场原配的喇叭表现都很一般，如果预算充裕可以考虑上一套三分频的喇叭套装，如果追求性价比则建议使用两分频的喇叭套装，通过高音单元与中低音单元分频的设计以获得更好的解析力，还原出更自然的声音，大大提升前声场的音质体验。

至于后声场建议大家使用一套同轴喇叭来做配合，一来可以满足后排乘客的听音需要，二来可以与前声场形成良好的互补，增强整个声场的氛围感。

当然还有必不可少的就是给整个喇叭系统加入一套功放来保证所有喇叭的实力发挥，在这辆车上康少觉得可以搭配卡顿CA-这台四路功放来推动整个音响系统，保证全部喇叭的实力发挥，还原出最自然的声音。

亚洲狮的出现可以说是丰田为了迎合中国消费者的一次大胆的尝试，它拥有更长的轴距带来更舒适的后排空间，也有与凯美瑞和亚洲狮类似的前脸设计和动力组成，可以说是集各种优势于一身，但如果想在舒适性上更上一层，我认为给它来一次汽车音响升级确实是一个不错的选择。

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