音响总调不好互调失真了解一下

今天，讲讲汽车音响调音中的互调失真。

互调失真是调音的一大关键，是主机输出电平——DSP输出电平——功放增益，互调不正确产生的认为失真，称为互调失真。

互调失真会严重影响整套音响系统的发挥，令功放出现瞬态失真、消波失真，以及会出现以下的声音问题：

（1）小音量时无低频，大音量时低频无力量感，中频平淡，高频无明亮感，音色软绵绵无活力无生动感。

（2）大音量时低频混而失真，中频粗糙，高频刺耳，入耳感差，不耐听。

主机、双主机、DSP、功放互调步骤：

（1）用高品质音源播放，把主机音量固定在35-40%。

（2）把DSP总电平和所有通道电平全部调到0dB，DSP的电平只能做音量微调使用，电平的加减控制在正负2个dB为好，超过了就会改变主机输出的标准电平信号，因为DSP的电平信号与主机电平信号功能是相同的，会引起互调失真。

（3）用功放的增益调到85-90dB音量。

（4）做声音平衡的高、中、低、超低音调整时，尽量用功放的增益，去调整需要音量的功放。

（5）双主机互调，如果以第一主机作为音量控制，把主机调节在35-40%音量，作为互调标准，通过AUX输入到第二主机的音量固定在65-70%。

（6）如果以第二主机作为音量控制，把第一主机音量固定在65-70%，通过AUX输入到第二主机的音量调节到35-40%音量输出，作为互调标准。

上面所提到的汽车功放的增益，是用于调节输入功放灵敏度，和用于主机的电平信号输出到功放输入的匹配，使得功放的功率输出达到最佳，所以，不能把增益当作音量调节器。

补充说明三点

第一点：主机的输出是电平不是增益，电平是信号值，绝大部分主机输出的正常信号值是35-70%，输出低于35%的是电平弱，送入到功放时电平过小，达不到输入功放的要求，功放的输出功率效率低，导致动态不足、瞬态无力，此时如果加大功放增益，功放会出现消波失真和瞬态失真。

第二点：主机输出超过70%之后，输出的电平信号开始失真，声音粗糙，低频混而失真，中频粗糙，高频刺耳，如果衰减功放增益，功放的输出功率效率低，动态不足，瞬态无力，功放同样会出现消波失真和瞬态失真，声音会没有活力而欠缺生动感。

第三点：用仪器测量主机输出的最佳电平值，建议仅用于参考而不能用作标准，如果以最大最佳电平值作为90分贝做互调标准，一旦开大音量时主机的输出电平就已经是失真信号。

互调失真是汽车音响调音过程中的关键，正确认识其中原理，再加上多实践，调音技术水平会得到大幅提升。

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