被品牌拖累的B级车配20T7AT,

一款销量好的车一定要满足诸多条件，除了本身产品力优秀之外，其颜值、定位、价格都有一定影响，当然还有一个很重要的因素，那便是品牌认可度。认可度高的品牌即便产品力一般仍不愁卖，比如大众桑塔纳、丰田致炫、本田凌派等，而对于那些市场认可度不高的品牌而言，即便它们的产品力很优秀，售价也很合理，但依旧会被埋没。比如我们今天要聊的这款车，配2.0T+7AT，带16个BOSE音响，优惠6.5万却卖不动，堪称是一款被品牌拖累的B级车，它便是英菲尼迪Q50L!

作为一款豪华品牌B级车，不少车型之所以销量低迷，很大原因在于价格稍贵，而英菲尼迪Q50L的市场指导价为26.48-38.98万，这一看与奥迪A4L、宝马3系车型几乎处于同价位，可是该车在终端却有着6.5万左右的优惠力度，因此英菲尼迪Q50L的实际售价仅为19.98万起，显然这样的价格已经与凯美瑞、迈腾等车型的起售价差不多了，如此高性价比的豪华B级车按理来说应该很畅销才对，可惜其市场表现惨不忍睹。

根据乘联会公布的销量数据显示，在今年1、2月份，英菲尼迪Q50L的总销量仅为24辆，二月份甚至仅仅卖出1辆，这样的表现与奥迪A4L等车型完全是天壤之别。为何优惠6.5万的英菲尼迪Q50L依旧卖不动呢？显然，它的滞销并不是价格太贵导致的。那么它的产品力怎么样呢？下面我们来了解一下！

可能很多人不知道，现款在售的英菲尼迪Q50L是出自奔驰的MRA平台，因为其所搭载的这套2.0T+7AT的动力也是奔驰品牌的产物，这台代号M的发动机拥有PS的最大马力以及NM的峰值扭矩，不过客观地说，这套动力组合已经是奔驰上一代的产物，如今奔驰已经完全弃用，所以这套动力如今看来已经有些落后了，尽管挂着奔驰的名号，但实际的性能甚至不及日产自家旗下的VC2.0T发动机与DQCVT变速箱。更重要的是，这套动力存在一个人尽皆知的毛病，那便是漏油。

好在作为一款运动型B级车，英菲尼迪Q50L的操控的确很优秀，其不仅采用了前双叉臂后多连杆式的悬挂结构，而且前后均应用了稳定杆，因此转弯时的侧倾很小。再加上本身就是前置后驱的动力布局，因此它的操控性完全不输奥迪A4L以及宝马3系，并且在强调运动的同时还兼顾了日常的实用性。该车有着**mm的车身尺寸，轴距为mm，因此其车内空间很充裕，后排甚至可以轻松翘起二郎腿。

产品设计与具体的配置表现，英菲尼迪Q50L的表现也可圈可点。其流畅动感的车身自然不用多说，绝对能满足大多数年轻消费者的审美需求。不过其内饰的设计感稍差一些，尽管用料质感高档，但作为多年前的产物，相比已经完全换代的奥迪A4L、宝马3系等车型略显老气，配置上，该车全系标配了定速巡航、6安全气囊、防爆轮胎、主动降噪、电动座椅、双中控液晶屏，甚至从中配车型开始就有了16个BOSE音响，可以说英菲尼迪Q50L的中低配车型配置十分丰富，但高配车型缺少当下主流的高端配置。

因此，综合这款车的各方面表现来看，英菲尼迪Q50L的价格的确不高，但产品力也的确有些过时了，在动力、配置方面与奥迪A4L等主流车型存在明显差距，但它的空间、颜值在同级别也是优势的存在。当然，除了产品本身存在不足之外，最重要的是英菲尼迪在国内的认可度太低了，可能20万多豪华B级车中很少有人能想到还有一款英菲尼迪Q50L的存在。其实不足20万入手一辆豪华品牌B级车真的挺划算的，可惜它就是被品牌拖累了，即便如此便宜却难以进入很多人的视野中。你觉得英菲尼迪Q50L卖不动的原因是什么呢？欢迎评论区留言讨论！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/2269.html