西安车乐汇2019款大众途锐音响改装意大

今年刚出的新款大众途锐就被车主的慧眼给相中了，就好像千里马遇见伯乐一般。虽然是今年的新款，但是原车音响部分依然未进行多少升级，这是车主表示遗憾的一点，车主是我们的老客户了，一换新车就迫不及待来到西安车乐汇进行音响改装，这是车主对我们极大的信任与技术上认可！

改装车型——款大众途锐

款大众途锐音响改装配置：

音源：BT蓝牙数字转盘

前声场：意大利卓傲TEMPO三分频

后声场：德国海螺5.16S两分频

喇叭功放解码：德国喜力士V8

超低音功放：美国捷力JX.1

超低音：美国捷力10TW3

线材：意大利罗马战神

隔音：%欧洲进口赛伦科特

改装器材合影

BT蓝牙数字转盘的“出世”得到了很多店家与车友的认可，今年来西安车乐汇改装的好多车友都选择它做为音源，因为能解决原车主机做工较差、解析力不理想、对音源品质造成影响的问题，又可以兼容几乎目前所有的音乐格式，同时还能够真正实现无损安装。这是一个多么这么耀眼的存在，本次改装的大众途锐车主怎么可能错过呢？

进行汽车音响改装之前,我们先对门板进行隔音降噪，西安车乐汇改装技师使用%欧洲进口赛伦科特隔音材料对四门进行了内外双层隔音处理，在用吸音棉对门板饰盖进行第三层吸音，进一步吸走残留噪音，不给噪音一点入侵的缝隙。

使用赛伦科特对门板进行第一层隔音，加强钣金刚性

使用赛伦科特对门板进行三层隔音

本次改装的重点一：线材在汽车音响中占领了很重要的位置，如同人的经络。一套音响系统，高标准的线材选用，对音乐讯号可起到忠实传送的作用，高质数的音响连接线在音响器材中，能将其高品质的潜质全部发掘出来，当您觉得自己的音响系统并没有想象中发挥的好，这可能也是因为线材的问题。为了发挥出器材的最大潜力，我们选择了意大利罗马战神线材,这是意大利罗马战神全新研发的产品，光纤音频线拥有高级编制尼龙织网外被更好的保护线声，多层屏蔽材料主动阻隔外界干扰，高纯度POF玻璃光纤芯导体音质无损传输，音色丰富饱满，镀金铜接头优良的传输媒介，防腐蚀，耐拔插，高档合金外壳耐腐蚀，硬度高！堪称音响发烧提升神器！

意大利罗马战神线材做工精美

本次改装的重点二：根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了意大利卓傲TEMPO三分频喇叭，做主动分频，让功放直接推喇叭，省却分频器，这样的好处是更直接传输功率，动力更充足，减少器材多的情况下，音频信号也更充分，音质细腻度更好。各频段音频信息是DSP切割提供调试的，每个频段多少数字键入，也更精准。它是一款高端汽车专用喇叭，采用纯手工打造，而且采用了一体化成型设计，让其播放出来的音乐真实、自然，而且独具韵味。

意大利卓傲TEMPO高音原位安装细节

前声场高音喇叭原位安装复原

前声场高音喇叭原位安装与中控台搭配十分和谐

小巧玲珑的意大利卓傲TEMPO中音喇叭

意大利卓傲TEMPO中低音安装在门板下方原位

门板复原，看不出改装痕迹

后声场用德国海螺5.16S两分频喇叭做为补充，做被动分频，利用分频器发声使整体声音清透、明快，整体效果衔接好，层次感分明。不需要那么多功放，减少了成本。

德国海螺5.16S高音安装在门板把手位复原

德国海螺5.16S中低音安装效果

两大国际品牌强强联合，所碰撞出来的火花是十分惊人的，虽然升级使用的卓傲TEMPO三分频音响品质十分出色，但同样其功耗非常的大，改装技师为前声场喇叭，添加了一台德国喜力士V8功放，分别用来推动不同频段的声场喇叭，从而让其发挥更加的稳定出色。

DSP、超低音及其他器材利用备用胎侧边安装

车主对低音也有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10TW3超低音单元，它可以使得音乐的力量感更强。它满足了有些车主希望改装后音效既能够获得显而易见的提升、同时车上的储物空间又无需被太多的占用、车身重量和油耗也不会因改装而明显增加的消费需求，这是最两全其美的结果了。前声场喇叭都有功放为之助力，如此强大的超低音怎么可能“孤身一人”选择美国捷力JX.1功放为之“加油”是最完美的选择。

美国捷力10TW3超低音安装近照

尾箱器材安装完成，丝毫不占用尾箱空间

系统点评：

款大众途锐的整个改装过程都是无损改装，器材完全不会占用到车内空间，改装后的尾箱是完全看不出改装痕迹的，同时又使音质得到了巨大的提升，比较适合现在的改装需求。在豪车音响改装方面，西安车乐汇有着丰富的改装经验。

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