在北欧音乐厅里邂逅世界之巅全新S60

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原来S60主打的安全与健康，也包括了听觉与心理。在去年广州车展期间，我亲临了全新沃尔沃S60的上市发布以及试驾活动，并且对这车主打的安全与健康诉求有了深刻体验──它的座椅确实是我坐过同级产品中最舒服，对我受过伤的老腰最友善；它的CLEANZONE清洁驾驶舱确实发挥车内空气净化效果，让我没在午后的长途试驾中昏昏欲睡。声音也要健康但试驾活动当时我心中一直有个遗憾，就是它的原车harman/kardon音响系统我没能听到，毕竟试车必须要试车内的隔音静肃性，我得尊重其它同车媒体老师的工作需求。没想到，这回终于让我一偿所愿了……为什么我会这么想听这车的音响呢？理由一是harman/kardon这个牌子确实名号响当当，但个人认为更重要的理由是……很多人都不知道，声音其实是会影响人的心理与健康的，在此我不讲那些艰深复杂的声音心理学内容，只简单举指甲刮黑板的声音，光想就觉得难受对吧？其实这种声音普遍存在2kHz～5kHz这个区域的频率带中，只要其音量突出于环境声音太多不平衡，就能让人觉得蓝瘦香菇。同理，一套音响如果没有调到理想均衡的好声音，那对车里的乘员来说，长久听下去是会感到烦躁的，甚至间接造成驾驶人路怒，为此我特别想知道强调安全与健康的S60，到底有没在听觉上也作到位！两国联军实力拉回主题，说说这套带有14只喇叭单体＋W总输出功率功放的harman/kardon音响系统吧！硬件阵仗没得说，算是行业一流水准，尤其笔者曾经造访harman/kardon隶属的美国哈曼集团，对其专业声学设备、金耳朵调音师、创新研发科技……各方面都有过深入了解，算是很了解它们的匠心作工以及调音实力到哪。如果不信，你去听听跟harman/kardon同属哈曼集团的AKG耳机，就知道我所说不假了！但更特别的是，这套音响系统还结合了瑞典声学研究公司DiracResearch为全新S60量身打造的DiracUnison声学技术与调音，而且有意思的是，这家输出声学技术的公司，向来是与AnalogDevices这家向来在音响OP运放、功放、计算芯片领域素富盛名的公司合作，采用它们家提供的SHARCADSP-系列芯片，为好音质提供了保障。至于更直观、与全新S60买家更紧密相关的，就是这套音响系统可以提供相当丰富的声音设定功能，包括驾驶员、所有、后部三种音场聚焦模式；环绕声有、无；高、低、重低音量感微调，以及中性、清晰、温馨三种预设定均衡模式＋一种5段（Hz、Hz、1kHz、3kHz、10kHz）自定义均衡模式，很有玩头，想要听哪种声音效果，悉听尊便！千变万化都是学院派说真的，有这么多调音功能，对于消费者来讲是福利，对于我来说可就烦恼了，因为我得把不同功能组合表现出来的声音效果都一一测试清楚才算功德圆满，也因此这次测试足足花了一整个下午时间，但整体听下来的结果很让我惊喜！首先说大框架、大共性──这套音响绝对是学院派级别的声音，而且是包括了北欧、南欧、美国三个地方学院的声音调性！三种预设定均衡模式中，中性的声音听起来就是很北欧的感觉，素净淡雅，苛求均衡，每个音符都好像是拿尺画在五线谱上一般精准。温馨的声音则让我想到南欧很多民用音响品牌爱用的声音设定，高音量感稍稍少一点，低音稍稍多一点，声音听起来比较温润、甜美、绵密。清晰的声音则更偏向美式风味，低音与高音多一点点，让人觉得特别清亮、透彻，声音中的细节资讯更为丰富。有关以上我说的不同，透过仪器测出的频率响应图亦可看出！但请注意，我之所以称这三种模式的声音都是学院派，理由在于它们都不像市面上一些音响为了哗众取宠而作出过度夸张的声音调校，例如把低音能量开到超大，而是谨守均衡、平顺、耐听的原则展现，也因此我可以把全新S60开到IASCA国际汽车音响竞赛协会的SQ音质比赛场上，拿中性模式的频率响应图就足够打败一堆改装音响的车，也可以依照自己喜好的口味听美式或南欧式的声音，都不会有声音变嘈杂、变模糊……这个那个的问题出现。这套系统的声底是很不错的，对于细节的阐述清晰但并不刻意，环境真实感的营造也是高水准，唯独低音量感对于那些常年被廉价音响洗脑的消费者来说可能会感觉不太够，但你只要自己动手把超低音部份的量感增加一点也就行了，没难度。绿色线：中性模式棕色线：清晰模式紫色线：温馨模式其次说细分功能──音场聚焦功能，对应驾驶员、所有、后部的三种声音改变效果，虽然在频率响应图上表现的不算特别明显，但如果人耳实际聆听可就差异大了──在驾驶员模式下播放JenniferWarnes的FamousBlueRaincoat一曲时，可以听到演唱者的聚焦就在我面前。所有模式下则聚焦分散一点，但音场听起来宽度更阔绰。至于后部模式就真的是给后座乘员听的，我坐到全新S60的后座，能听到一份尊贵优享的感觉！环绕声效果呢？说真的，我还没测试过哪套原车音响系统能像全新S60的音响这般，就算开启环绕声效果声音表现也依然自然，不会因为经过运算处理而变得假假的。而且更难得的是，有了环绕声，音场宽度更宽松，环境感更大气，层次分布更均匀、聚焦更精准且清晰，好比我用环绕声开＋驾驶员模式＋温馨模式来听Eagles的HotelCalifornia，就格外能听到人声、乐器的定位排布，以及更为磅礡大气的临场感，并且人声听起来依然是情感丰富、深邃有致，非常棒！是的！总结，环绕声开＋驾驶员模式＋温馨模式，就是当我坐在驾驶位时我最喜欢的声音设定了，推荐给全新S60的准买家们。当然，前提是你要选择这套harman/kardon音响系统喔！频率响应测试以完美换健康以上我还没说……这车14只喇叭单体在不同聚焦模式下，其实相位与运作模式也有所不同，可不像一些稍微懂音响的人所想只是透过DSP数字调音功能拉拉均衡与时间延迟而已。笔者光听完各种模式的声音就得花整整一下午时间，可以想象harman/kardon与DiracResearch的工程师们，要与沃尔沃作多少磨合，经历多少试装、调音、校正……工作，才能成就这样一套声音表现良好的音响系统。喇叭相位测试一份百听不厌的好声音，一套乘坐舒适的座椅，一隅空气清新的车室内，一个下午的美好时光就这样过去了，这或许就是一种健康吧？至少我的心情是雀跃不已的！

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