索尼汽车VisionS

中科公益爱心 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/180504/6211035.html
发布于年的PlayStation颠覆了由世嘉、雅达利和任天堂主导的游戏产业。作为随身听的创造者和电子巨头，索尼正站在一个同样引人注目的行动的尖端那就是造车。在年的消费电子展上，索尼发布了PS5，与Vision-S共享了头条，这是该公司一款完全出乎意料的新型电动汽车。这款灰色和银色的智能平板，与特斯拉类似，标志着索尼开始真正进军汽车领域。索尼认为“这个行业正在走向电气化……我们的主要目的是利用我们的先进技术，为移动技术的发展做出贡献。”“我们在三年前，也就是年春天开始了这个项目”选择一款轿车而不是更典型的SUV车型，是因为它带来了内在的运动性和更时尚的机会。Vision-S由两个kW的电动机提供动力(每个轴上有一个)，可以在4.8秒内达到0-公里每小时的速度。底盘由索尼公司开发，麦格纳制造，最初是为轿车设计的，但未来可能会被拉伸和牵引用于其他电动汽车类型。虽然在最近的视频中，Vision-S看起来已经准备好生产了，但索尼并不打算大量生产，目前看这只是一场展览。坦率地说，它目前的状态是一个研发基地。索尼不是在打造一辆完整的汽车，而是在展示其研发实力，专注于自动驾驶安全技术和内部娱乐;仔细看看这款电动汽车，你会发现它的技术含量非常高。在Vision-S周围大约有40个传感器，18个光学设备，18个超声波雷达和4个激光雷达。对索尼来说，安全意味着自动驾驶技术——从换车道到停车——而且它不会轻易完成这项任务。他提醒我们，汽车技术或汽车质量与消费品完全不同，因为我们必须保障人的生命安全。这是一个非常大的挑战“目前，Level2+(这款车能够控制某些功能)，但未来可以尝试Level4(在某些区域实现完全自主驾驶)或超过Level4，但目前正在尝试Level2+。”今年年底或明年就可以展示这种技术。然而，索尼最强大的装备，也可以说是它进入汽车领域的主要原因，在于Vision-S的内饰。像大多数当代汽车一样，电动汽车的驾驶舱由平板屏幕、音频技术和用户界面主导——不断扩张的索尼帝国已经在这些领域掌握了大量技术。Vision-S的语音识别技术主要来自索尼的Xperia系列手机，简洁的用户界面也是如此，整个机舱都有索尼品牌的显示屏。这家日本巨头在移动设备方面的经验，也为电动汽车的配套应用Vision-SLink做出了贡献。因此，索尼的使命是从客厅跳到汽车上，而随着行业倾向于更大的触摸屏和自动驾驶技术，这并不是它最初看起来的飞跃。索尼客舱的概念——用户界面和你的智能手机一样好，音频和你的高保真音响一样好，屏幕和你的电视一样清晰——变得非常引人注目。在如此广泛的领域拥有如此高的品牌认知度的公司并不多见，索尼必须希望其良好的形象意味着它在汽车安全技术方面也能获得信任。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/9307.html