音改大师分享汽车音响功放怎么选购

资深音改大师分享给大家，如何选汽车汽车功放机?汽车音响作为流动的音乐厅把孤旅变成了一种享受。功放作为汽车音响组合不可或缺的组成部分。为大家介绍一些汽车音响音响功放选择中的几点小窍门。

首先了解这一下几个问题

1.什么叫DSP？什么叫DSP功放？

答：DSP实际上是由数字信号处理，通过代码来处理大量信息，实际上可以理解为调音台，通常用在前级处理。DSP功放实际上是包含功率放大器，和前置调音台合并在一起的产物。

2.什么叫主动2分频和被动2分频？

答：主动2分频是汽车功放2路信号分别推动2个喇叭（高音，中低音），被动2分频是汽车功放一路信号通过分频器出2路信号给喇叭（高音，中低音）

3.什么叫主动3分频和被动3分频？

答：主动3分频是汽车功放3路信号分别推动3个喇叭（高音，中音，低音），被动3分频是汽车功放一路信号通过分频器出3路信号给喇叭（高音，中音，低音）

4.什么叫有源低音炮，什么叫无源低音炮？

答：有缘低音炮的意思是带功放的低音炮，无源低音炮的意思是，不带功放的低音炮。

5.什么叫4.1系统？什么叫5.1系统？

答：4.1系统：前置左右声道，后置左右声道，一个重低音声道。5.1系统：一个中置，前置左右声道，后置左右声道，一个重低音声道。

汽车功放机怎么选优质车载功放应具备的因素

功放功率

功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是我们在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。功放亦是如此，在查看功放功率的标

1.谐波失真率THD

在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

2.频率范围

功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。

举个例子：

MS-（6进16出）

功率：8X80W（内置8路功放的峰值功率是80W）

功能：6路高电平输入，16路低电平输出，内置8路功放的峰值功率是80W，K取样，31段EQ。主要针对豪华车无损改装，无需剪线，专车专用。同时可以作为纯处理器用。

特点：环绕效果好，立体声明显，能够改变音质，能够用最简单的方式做到最明显的效果。

我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。

再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。

1.专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。

2.带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。

3.5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。

4.多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。

5.电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。

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