汽车品牌音响和普通音响有区别这点道出真相

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经过一个多世纪的发展，人们对汽车的要求越来越高，已经不单单满足于汽车会跑就行了，还要求汽车具有多功能性，毕竟现在已经有很多车主朋友将汽车当成了自己的第二个家，于是汽车的相关“软装”就得到了越来越多车主朋友们的重视。汽车音响作为一个汽车娱乐配件，绝大部分车主朋友都觉得只要音响有声音，杂音不要太过分，都可以接受，于是配置的就是普通音响，而少部分“发烧友”觉得贵的配件才配得上自家爱车，于是配置的是汽车品牌音响，于是，今天馆长就来叨一叨，汽车品牌音响和普通音响有什么区别。按照功能区分，汽车音响可以分为3个模块：主机、功放和扬声器，普通的车载音响，主机和扬声器之间一般没有单独的放大电路，被放大的声音会直接从主机的背后发出来，然后直接连接上扬声器，从而推动喇叭发声。还有一些普通的车载音响，甚至连中低音和高音喇叭之间的分频器都给省了，这样做的优势在于成本低，音响不容易发热发烫，同时音频的转换率特别高，毕竟线路非常的简单，而且还能减少一些品牌音响常见的由于线路复杂而出现的故障。不过，这样一来，缺点也十分明显，由于功率放大电路被内置到了主机里，受主机体积容量限制，该线路输出功率有限，每声道典型值只在20-25W左右，虽然这个功率足够应付狭小的车内空间，但是要想进一步要求音频质量细节就不可能了，通俗一点来说，普通音响就真的是“能响就行”。而对于品牌音响来说，其线路就复杂地多，为了让音频更加地具有能量感，品牌音响的主机和扬声器之间会单独设立一个功率放大器，这个放大器一般会比主机大很多，于是都会被单独安置，有些车型安置在后备箱，有些安置在座椅下。这样的放大器就使得品牌音响的功率可以高达几百瓦，甚至几千瓦，这个能量感显然不是只有几十瓦的普通音响能比拟的，这就像将一台i7处理器的电脑和一个20年前存在的赛扬处理器的电脑进行比较，运行速度都相差好几个级别了。所谓的能量感，就是你坐在驾驶室里，窗门紧闭听一首节奏较快的歌，这时候，不仅是你的耳朵感到了声压，甚至你的身体和你的大脑都能明显感觉到这个声压，而这种声压明显只有重量级的品牌音响能给予你，而普通音响一般只有空洞的，没有力量感的低音，除了耳朵听得见以外，身体和大脑是独立在外的，无法全身心地融入音乐的海洋。各位车主朋友们，你家爱车上搭载的是什么样的音响呢？你对音乐的要求高吗？

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