为什么有些车的电瓶3年不用换,你的2年就

越来越多的车辆装配了大量的电气设备，而且如今的发动机对于电器的要求也越来越高，除了新能源以及混动车型以外，目前大多数的车型人使用铅酸电池作为供电，虽然铅酸电池工作比较稳定，而且能够对用电设备起到一定的保护作用，但其电池容量比较小，且体积较大。一般家用车电瓶的更换年现在三年左右，但如今很明显一部分家用车一两年就需要更换电瓶设备，这究竟是为什么呢？有可能只是与你的用车习惯有关。

空调设备不关闭，突然启用功率过大

现在绝大多数汽车的空调都是通过独立控制模块与汽车电控系统以及电瓶链接，也就是说在传统车辆上发动机关闭一段时间后，空调也是会关闭，但一部分车型可以实现发动机关闭后，空调仍然能够使用一段时间。

如果消费者在离开车辆时，不关闭空调，那么对于个别车辆来说空调也是会持续运转的，长时间在不起用发动机的情况下，电机无法及时的给电瓶进行供电就容易造成电瓶的亏电，电瓶亏电对于铅酸电池来说无异于灾难，半年以上亏电的铅酸电池就已经发生报废。即使车辆在关闭后空调也随之停止运转，但一旦开启车辆空调瞬间开启所需要的电流也是非常大的，对于供电系统是不小的压力，甚至可能会造成控制电路或保险丝的烧毁，虽然维修成本不高，但维修检查却很浪费时间。

未改动原厂线束，进行音响改装

目前很多消费者都喜欢升级原厂的音响系统，首先是更换大功率的音响系统并且升级控制板路，但很少给消费者

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